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GA20首次公开试飞GA20飞机性能怎么样?

时间:2019-03-23 22:57:20编辑:文二

GA20首次公开试飞

2019年3月11日,中国首架民企研发、具备完全自主知识产权的通用飞机——GA20在浙江横店机场完成多科目公开科研试飞,首次进行了失速测试、稳定性测试及操纵性能测试,向公众展示了自己的各项优越性能。

GA20首次公开试飞GA20飞机性能怎么样?

GA20飞机是由冠一通用飞机有限公司于2015年启动的中国民企首个完全自主知识产权通用飞机项目,从立项、设计、试验到首飞,历时3年多。

这款单发四座固定翼通用飞机可满足飞行培训、私人飞行、观光旅游等多种用途。先后为ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等国产各重要民机型号提供产品或技术服务。

冠一通飞于2015年启动GA20型号设计,随后将该型号落户江西南昌,并于2017年4月正式设立江西冠一通用飞机有限公司,作为GA20机型研制生产的企业主体。

试飞历时57分钟,失速速度低至24米/秒。根据资料显示,GA20飞机的最大续航里程可达到1200公里,巡航速度可达265公里/小时,爬升率达到5米/秒,在2600米高度75%功率的情况下燃油消耗量仅32升/小时,低于全球大多数竞争机型,这些优势将在后续的试飞中不断显现。

接下来,冠一通飞还将按照中国民航局的适航审定要求,完成200-300个架次的试飞任务,完成包括不可用燃油飞行测试、重量重心包线拓展飞行测试、前后重心操纵性测试、前轮摆振测试等测试各项试飞科目,并计划在2020年前后取得中国民航局(CAAC)型号合格证并启动产业化进程。

目前除第一架飞机用于试飞外,GA20还将陆续投产5架飞机分别用于试飞以及全机静力试验、疲劳试验、坠撞试验等。

GA20首次公开试飞GA20飞机性能怎么样?

为了打造这样一款高性能、具备完全自主知识产权的通用飞机,冠一通飞从项目之初便组建自有研制团队,以振兴民族通航产业为目标,从核心技术开始攻关,探索中国通航产业的自主知识产权之路。

GA20项目由法国空客前总设计师Jean-Paul VAUNOIS出任GA20的型号总设计师,由包括曾在法国空客、达索航空等企业中担任要职的经验丰富的科研专家带队,由本土工程师担任研制“主力军”,结合经验、大胆创新,走出了一条“通用飞机民企造”的整机自主研制之路。

GA20飞机性能怎么样??

据冠一通飞GA20总设计师Jean-Paul VAUNOIS介绍,GA20为单发四座固定翼螺旋桨通用飞机,搭载LycomingO320发动机、Garmin航电系统和全碳纤螺旋桨,采用金属为主与碳纤复材为辅的结构设计,最大续航里程可达1200公里、最大速度可达360公里/小时,爬升率达3.4米/秒,在2600米高度75%功率的情况下燃油消耗量32升/小时。

冠一GA20是一架160马力、单发四座、固定式起落架通用飞机,由上海冠一通用飞机有限公司按照国际适航标准自主研制,拥有高安全性、高可靠性,以及卓越的性能、流畅美观的外形和个性化的内饰等优势。拥有和国际知名的通用航空公司完全对等的完整知识产权。

GA20采用了经典构型,金属机身,复合材料座舱顶棚、发动机和起落架整流罩;机翼采用的是半梯形翼;为方便前排乘客进出,舱门采用了“鸥翼门”,乘客可以在右侧的乘客舱门出入;GA20采用了前三点式固定起落架,及方向盘式操控。

GA20首次公开试飞GA20飞机性能怎么样?

GA20基本型的动力装置是160马力的莱康明O-320-D2A配合DUC FLASH三叶螺旋桨。这是冠一通飞的总设计师Jean Paul VAUNOIS非常熟悉的动力组合,因为他曾经在Ocean Air公司试验过该动力组合,可以达到32升/小时的低油耗水准。

GA20 将是中国民营企业自主研发的第:  一(one)   架  通用飞机。其适中的发动机动力(160马力)使得GA20将与穆尼M10、DR-400、Piper PA -28和塞斯纳172形成竞争。

同时,GA20还采用“定制化”操作,以多种动力、多种设备选型、多款内饰设计,满足不同用户需求,可用于飞行培训、航空旅游、飞行体验、私人飞行等领域。

2019年3月11日,GA20首次公开试飞。